個人練習＆京王グループＲＣで使用する練習コースを紹介します。
現在地図と簡単な説明のみですが、今後画像をアップする予定です。（気長にお待ちください。）
手書きの地図のため見づらいと思います。詳しくはお手持ちの道路地図などをご覧ください。
メール又は掲示板に書き込みをしていただければ出来る限り詳しい説明を致します。
山岳Ａコース（赤の線） 走行距離 約７０ｋｍ
山岳Ａコースはこのあと紹介する山岳Ｄコースまで、すべてのコースの基本となっている。また全て相模原市がスタート＆ゴールで左回りのコースです。
このコースの序盤には大垂水峠（標高３８６ｍ）がある。京王線高尾山口駅前から峠の頂上まで約５．５ｋｍ、標高差は１９５ｍだ。序盤はダラダラとした登りが続くが、終盤やや勾配がきつくなる。特に相模湖駅前付近から中央道相模湖ICまでの区間は交通量が多いので注意が必要だ。相模湖ICを過ぎてすぐの信号を左折し（釣り船柴田が目印）勝瀬橋を渡り、対岸を藤野方向に走る。藤野から青根までの県道７６号線と合流したら道なりに左方向に進む。この区間は交通量が少なく走りやすいが、ダンプやバスなどの往来があるので気をつけよう。青根までは上り基調のアップダウンでこのコースの１番きついところだ。青根からの道志みちは下り基調のため高速巡航が可能だ。
相模湖IC付近からから梶野までの区間はコンビニはありませんが自販機は結構あります。青根から山中湖方面にほんの少し走ると商店はあります。
山岳Ｂコース（青の線） 走行距離 約８０ｋｍ
山岳Ａコースの県道７６号線との合流地点を右折し藤野方面に走る。少々進み左折する。秋川橋を渡りしばらく道なりに進み、境川橋手前の下りコーナー途中を石楯尾神社方向へ左折。（看板あり）県道２０号線との合流まで道なりに進む。この区間は路面状況は悪く、下りヘアピンコーナーは大きな陥没と斜面から湧き出た水が流れており滑りやすい。練習中に落車経験があり注意が必要だ。県道２０号線との合流地点を左折し秋山方面へ向かい、秋山トンネルを抜けたＴ字路を左折。県道５１７号線経由で県道７６号線に合流する。県道２０号線から県道５１７号線へ入る右折地点は「→相模原・厚木」と小さい看板が出ている。（酒屋が目印）、以下Ａコースを辿る。
距離は１０ｋｍの増加だが、ほぼ登りのためきつく感じるだろう。
山岳Ｃコース（緑の線） 走行距離 約１０７ｋｍ
山岳Ｂコースの秋山トンネルを抜けたＴ字路を右折し都留方面に向かう。数ヶ所勾配のキツイ箇所があるが、全体的には緩い登りだ。とは言えレースモードで走ればかなりキツイだろう。新雛鶴トンネルまで片道約１２．５ｋｍ。最後の２ｋｍくらいは少しきつくなる。トンネル手前を折り返し山岳Ｂコースを辿る。
この区間途中コンビニはなく、商店が数ヶ所ある。途中湧き水あり。
山岳Ｄコース（オレンジの線） 走行距離 約１２４ｋｍ
山岳Ｃコースの新雛鶴トンネルを抜け、都留市禾生まで下る。途中リニアモーターカーの実験線がある。Ｒ１３９との合流地点を左折し富士吉田方面に進む。谷村町の県道２４号線との合流地点を左折し道志方面へ向かう。道坂トンネルへの登りは最初こそ緩い物の約８ｋｍくらいはキツイ。頂上の道坂トンネルは標高１０６０ｍある。トンネルを抜け道志みちとの合流地点を左折し津久井方面へ進む。途中の青根から先は、他のＡ〜Ｃコースと同じ。
途中谷村町付近にコンビニがあり、道志みちとの合流地点を右折し２ｋｍほどで道の駅”どうし”があり、湧き水がある。また道の駅に行く途中にコンビニがある。